网传今年车检“史上最严”?OBD检测不容易过? 均为谣言

最近,史上最严多个网络平台上有自媒体博主发布视频,网传为谣宣称2024年车检,今年D检为“史上最严”,车检测有关“燃油车年检增加了OBD检测,容易收音机等不正常就过不了车检”,过均“十年以上的史上最严老车有可能会被强制报废”等等相关言论,引发网友大量讨论。网传为谣那么真实的今年D检情况究竟是怎样的呢?
对此,总台央视记者来到北京机动车检测场进行实地调查,车检测并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。容易
网传2024年车检为“史上最严”系谣言!过均
记者来到位于北京市北五环的史上最严一家机动车检测场进行探访,发现车辆检测现场井然有序,网传为谣并没有出现网络上宣称的今年D检那种紧张气氛。
记者:您知道什么是OBD吗?
机动车车主:不太清楚,没听说过。
记者:您觉得今年(车检)特别严吗?
机动车车主:今年我觉得跟往年没有太大区别。
在这家机动车检测场,检测人员告诉记者,网络上的说法都是谣言,今年没有出台什么车检新规,并没有“比以前更加严格”的说法。
车辆OBD检测2019年就已施行
关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法,记者查询得知,车辆OBD检测早在2019年就已经实行了。
从2009年7月开始,我国所有新生产销售的2.5吨以下汽油车均已装有OBD系统。从2011年开始,所有新生产销售的其他类车辆也陆续全面装有OBD系统,OBD已是十分成熟的技术。2018年生态环境部修订了在用机动车两项“污染物排放限值及测量方法”,新增对在用机动车OBD的检测要求,并于2019年11月开始在全国实施,并不是在2024年才新增的规定。
什么是OBD?有关OBD的检测要求是什么?
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉:OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统,它能够实时提醒车主车辆相关排放的装置出现故障,提醒车主尽快维修。
在北京这家机动车检测场,检测人员介绍,如果OBD检测合格,说明系统运行正常。一旦超标,OBD就会亮起故障灯,提醒车主尽快去维修排除。
根据年检要求,车辆检测项目包含有3项:外观查验、OBD检查和排放检测,只有这三项都合格了才能表示年检合格。外观检查主要是检查车辆的基本情况,污染物控制装置等是否正常;OBD检查是通过OBD诊断仪,检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障;排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。三者密不可分,至于跟排放控制无关的其他装置,如收音机、空调、风扇等,并不在年检范围之内。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉:OBD只是监测跟排放相关的零部件,收音机有问题、空调有问题、轮胎压有问题,这些跟排放没有什么相关,也不会引起OBD报警,大家也不用担心OBD检验通不过,或者说淘汰,根本就没有这种说法。
机动车三次OBD检测不合格强制报废?也是谣言
根据《机动车强制报废标准规定》,对机动车达到使用年限或者经过修理、调整,仍然达不到要求的,应当强制报废。但专家指出,这个强制报废,并不是网上所说的三次OBD检测不合格就强制报废。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉:OBD检验不合格,需要你这个车辆先进行维修治理,治理好了以后再回来复检,说是三次不合格就要去强制淘汰,没有这种说法。
另外,专家特别指出,机动车强制报废的规定,是在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志,应当强制报废。这里所说的是连续三个检验周期,并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉:随着公安部的一些调整,咱们新车现在六年以内都是免检的,在十年以内的话,它只进行两次检验,所以这个检验周期,现在对于不同年限的车辆,它还是不一样的。三个检验周期,如果对于十年以上的车,基本上指的是三年的这个概念。如果十年以内的话,那相当于头一次的话,应该是六年,第二次是八年,第三次是十年。
专家进一步强调,三个检验周期,对于不同类型的车辆,有不同的年限规定,目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。
OBD检测不容易过?专家称合格率在九成以上
对于OBD检测,专家还指出,只要按时保养和维护,一般车辆的OBD检测都不会出现问题,网上传言“OBD检测不容易过 燃油车天塌了?”纯属造谣。
专家介绍,OBD检测实行五年来,只有很少一部分在用车因为检测不合格通不过年检。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉:据我们统计,现在燃油车的OBD上线合格率仍然在90%以上,也就是说大部分的燃油车还是能够通过正常的检验,只不过有一些个别的维护保养不到位的,使用年限过长的,或者说确实是污染控制装置存在问题的这些车才通不过检验。
专家作出提醒,不要被网上传言所误导。只要对车辆维护保养到位,车检一般并不存在太大的问题。目前有关部门加大对车辆检测机构的监管力度,加大对检测过程中出现的如利用OBD作弊器进行弄虚作假行为的打击处罚力度,并不意味着对车辆的车检标准加严。
OBD检测不合格一定要去“M站”维修?
网上还传言,OBD检测不合格,会被强制送到M站去维修?那这个“M站”又是怎么一回事呢?
专家解释,目前我国对于在用车的管理制度,是借鉴世界发达国家的“I/M”制度,I指的是英文检测的缩写;M指的是英文维修的缩写。意思是通过对在用车进行的强制定期检测,及时发现车辆故障,筛选出高排放车辆,并进行强制修理,减少车辆尾气排放,从而达到治理大气污染的目的。但这个强制修理,并没有强制车主到指定的“M站”或者其他修理单位进行检修。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉:可以去这个正规的,或者说4S店去修理,如果能够修好,把故障码消除,也是可以进行复检的,现在没有这方面一些强制的要求。
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